Taille du coffre de la Peugeot 2008 : quel volume exact ?
Le volume du coffre de la Peugeot 2008 est de 434 litres sur la génération actuelle. C’est un chiffre compétitif dans la catégorie des SUV urbains, supérieur à celui du Renault Captur (422 L) et du Citroën C3 Aircross (410 L).
Et ce n’est pas tout : avec les sièges arrière rabattus, la capacité grimpe à 1 467 litres. De quoi voir grand pour vos déplacements.
Volume du coffre de la Peugeot 2008
Génération actuelle (depuis 2019)
La Peugeot 2008 de deuxième génération offre 434 litres de volume utile, banquette arrière en place. Ce chiffre reste identique quelle que soit la finition choisie, que ce soit Allure, GT ou toute autre variante.
Bonne nouvelle pour les partisans du tout-électrique : la version e-2008 conserve ces 434 litres. La batterie de 50 kWh est intégrée sous le plancher sans réduire l’espace disponible dans le coffre. Les versions PureTech Hybrid affichent également le même volume.
Première génération (2013-2019)
Le 2008 de première génération proposait un coffre de 360 litres. C’était déjà honorable pour un SUV urbain de ce gabarit, mais la progression est notable.
Le passage à la deuxième génération représente une augmentation de 21 %. Si vous cherchez les dimensions d’un modèle 2008 de 2015, 2016 ou 2017, retenez donc ce chiffre de 360 L. Dès 2019, c’est 434 L qui s’applique, que vous consultiez les données d’un modèle de 2022, 2023, 2024 ou 2025.
Dimensions intérieures du coffre
Le volume en litres, c’est une chose. Les dimensions réelles du coffre, c’est ce qui détermine ce que vous pouvez réellement y charger.
Voici les mesures de la Peugeot 2008 (génération depuis 2019) :
| Dimension | Sièges relevés | Sièges rabattus |
|---|---|---|
| Longueur utile | 77 cm | 155 cm |
| Largeur entre passages de roue | 102 cm | 102 cm |
| Hauteur sous tablette | 58 cm | 58 cm |
| Seuil de chargement | ~70 cm du sol | ~70 cm du sol |
La forme rectangulaire du coffre est un atout souvent sous-estimé. Pas de recoins inutilisables ni d’angles perdus : chaque centimètre est exploitable. Le seuil de chargement à 70 cm du sol facilite aussi la manipulation de charges lourdes.
La largeur de 102 cm entre passages de roue permet de placer deux valises cabine côte à côte sans forcer. Attention à ne pas confondre cette mesure avec la largeur totale du véhicule (1 770 mm) : ce sont deux données bien distinctes.
Capacité avec les sièges rabattus
Avec les sièges arrière complètement rabattus, le coffre du 2008 atteint 1 467 litres. C’est supérieur à la quasi-totalité de ses rivaux directs : Renault Captur (1 149 L), Citroën C3 Aircross (1 289 L) et Opel Mokka (1 105 L).
La banquette arrière se rabat selon un principe 2/3-1/3. Cela vous permet de rabattre uniquement la partie gauche pour glisser des skis ou une planche, tout en conservant deux places à l’arrière. Pratique pour ne pas sacrifier vos passagers à vos équipements de sport.
Avec les sièges à plat, la longueur disponible atteint 155 cm. Vous pouvez y loger un petit meuble, des équipements encombrants ou les valises d’une famille entière. Le plancher obtenu est quasi plat, ce qui simplifie le chargement d’objets longs et fragiles.
Certaines versions, notamment l’e-2008 et les finitions haut de gamme, proposent un double plancher modulable. Il permet d’ajuster la hauteur du fond du coffre ou de dissimuler des objets de valeur sous la tablette.
Combien de valises peut-on faire rentrer dans une Peugeot 2008 ?
La question revient souvent, surtout avant un départ en vacances. Voici ce que le coffre du 2008 peut réellement avaler :
- Configuration standard (434 L) : 2 à 3 valises cabine rentrent sans difficulté, posées côte à côte ou empilées.
- Pour 3 grandes valises : les sièges rabattus (1 467 L) offrent l’espace nécessaire, avec 155 cm de longueur disponible.
- Sièges complètement rabattus : comptez jusqu’à 6 valises ou davantage selon leur taille et leur forme.
- Week-end en famille : le coffre standard suffit amplement pour les bagages de quatre personnes sur un court séjour.
Le seuil de chargement bas à 70 cm du sol est un vrai plus pour manipuler les valises lourdes. Pas besoin de soulever à bout de bras : on glisse, on pose, on part.
Des crochets de sécurisation des courses sont disponibles dans le coffre. Ils évitent que vos sacs se renversent dans les virages, un détail qui change la vie au quotidien (et qui protège vos bouteilles d’huile d’olive).
